日精GTR齒輪減速器常見故障及解決方法

日精GTR齒輪減速器常見故障及解決方法

??在Nissin GTR減速器的長期運(yùn)行中，經(jīng)常會出現(xiàn)磨損、泄漏等故障。主要有:

??⑴日精GTR減速器的軸承室磨損，包括殼體的軸承殼體、殼體內(nèi)孔的軸承室和齒輪箱的軸承室。

??⑵日精GTR減速器齒輪軸的軸徑磨損，主要是在軸頭和鍵槽上。

??⑶日精GTR減速器傳動軸的軸承位置磨損。

??⑷日精GTR減速器接合面泄漏。

??鑒于磨損問題，企業(yè)的傳統(tǒng)解決方案是先補(bǔ)焊或刷鍍，然后進(jìn)行機(jī)械加工修復(fù)，但兩者都有一定的缺點:

??高溫補(bǔ)焊引起的熱應(yīng)力不能完全消除，這可能容易造成材料損壞并導(dǎo)致零件彎曲或斷裂。然而，刷鍍受到涂層厚度的限制，容易剝離。上述兩種方法都使用金屬來修復(fù)金屬，這不能改變硬-硬匹配關(guān)系，并且在所有力的共同作用下仍然會導(dǎo)致再次磨損。因此，在使用和維護(hù)GTR齒輪減速器時，應(yīng)注意以下事項：

（圖為GTR日精減速機(jī)）

??①Nissin GTR減速器采用460 #中等負(fù)荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0～40℃。

??②首次使用100小時后，應(yīng)清潔內(nèi)腔并用新齒輪油更換，每2000小時更換一次機(jī)油。

??③拆卸減速器時，盡可能避免錘擊，以免損壞正常零件。

??④如果在使用過程中發(fā)現(xiàn)軸延伸部或接頭漏油，應(yīng)及時更換骨架油封等密封件。

??本文由上海凌圣機(jī)電科技(m.tyjywh.cn.cn)整理提供，上海凌圣機(jī)電科技有限公司專注傳動領(lǐng)域15年，專業(yè)代理經(jīng)銷,BIKON脹套(漲緊套)，ELBE聯(lián)軸器，日精GTR減速機(jī)，SPG馬達(dá)，Wippermann工業(yè)鏈條等，產(chǎn)品由德國，日本，韓國等地進(jìn)口，如果您還想了解更多關(guān)于聯(lián)軸器或傳動類的信息，請關(guān)注上海凌圣機(jī)電科技官網(wǎng)。